☝ No todo lo habitable cabe en una ciudad
Esa es una de las ideas que atraviesan el trabajo de Alberto Saldarriaga, quien se ha dedicado a observar y reflexionar sobre formas de vida que ocurren fuera de los centros urbanos modernos. Le interesan especialmente los modos de habitar que revelan otras estéticas, otras relaciones con el territorio, otras maneras de existir que en algunas ocasiones han sido ignoradas, olvidadas o subvaloradas.
“Los Llanos Orientales de Colombia”, llegan a la sala L de Casa Republicana
Desde el 28 de agosto en la Sala L de Casa Republicana en la BLAA abre al público una exhibición que reúne más de 57 obras que dan cuenta de la complejidad y riqueza de esta región del sur oriente colombiano.
¿Qué pasa cuando la literatura deja de contarnos “lo de siempre”?
📚🏳️⚧️🏳️🌈En el marco del #MesDelOrgullo te recomendamos ocho libros que retan nociones tradicionales de género y muestran facetas de experiencias de vidas trans, lesbianas y queer desde la literatura hispanoamericana. ¡Todos disponibles en nuestro catálogo!
✨ ‘Las malas’, de Camila Sosa
✨ ‘Tengo miedo torero’, de Pedro Lemebel
✨ ‘Un vaso de agua bajo mi cama’, de Daisy Hernández
✨ ‘Excepción’, de Elizabeth Duval
✨ ‘Miss Tacuarembó’, de Dani Umpi
✨ ‘La mala costumbre’, de Alana S. Portero
Bibliotecas e inteligencia artificial: ¿Aliadas en la Era Digital?
Entre el 20 y el 30 de agosto la Biblioteca Luis Ángel Arango llevará a cabo un encuentro académico para conocer, compartir, comprender y reflexionar sobre las tecnologías emergentes y su relación con colecciones físicas y digitales de las bibliotecas.
Créditos
Curaduría:
Sandra Mendoza Lafaurie
Joaquín Viloria De La Hoz
Diseño museográfico:
Salim Osta Lefranc
Diseño gráfico:
Ana Delgado
Curaduría de textos:
Ian F. Simmonds Ariza
Alejandra Garcés Vargas
Diana Prieto Morales
Producción:
Centro Cultural Santa Marta
Banco de la República
Unidad de Gestión de la Red Cultural
Banco de la República
El río Magdalena y sus ferrocarriles
El ferrocarril y el río Magdalena se constituyeron en la red más amplia de comunicación entre las regiones de Colombia y del país con el mundo. En este artículo, Juan Santiago Correa aborda la importancia del ferrocarril, como el de Santa Marta, para el desarrollo del comercio exterior, pero también la vinculación estrecha de los tramos férreos y el río Magdalena.
El ferrocarril de Santa Marta en la economía y la memoria
El ferrocarril del Magdalena se convirtió en un dinamizador económico de la región. Pero también ha sido protagonista de acontecimientos que marcaron la memoria colectiva de los habitantes del Magdalena
¿Por qué un ferrocarril para Santa Marta?
Aunque el proyecto empezó a pensarse desde 1848, la puesta en marcha oficial de un ferrocarril para Santa Marta solo sería posible hasta 1894. Esto fue posible tras una serie de procesos que involucraron la voluntad política del Gobierno Colombiano y de los empresarios asentados en el territorio.
Así se forjó el ferrocarril de Santa Marta a lo largo de la historia
En esta línea del tiempo, se explica en detalle cuáles han sido los principales hitos del ferrocarril de Santa Marta hasta la actualidad.